根据现有信息，中国正准备在2024年珠海航展上展示VN-22装甲车的3种新型衍生车辆。从曝光的照片来看，这些衍生车辆包括配备激光武器系统的反无人机车辆、125毫米轮式突击炮（火力支援车）以及155毫米轮式自行榴弹炮。这些新型衍生车辆的出现，表明了中国正在不断开发模块化程度高和适应能力强的作战平台。
本文是比利时《陆军认可》网站的一篇专栏文章，由本人翻译并编辑给大家伙儿一起来分享。由于本文作者为外国人，对中国真实的情况的了解主要来自于网络，所以部分认知与真实的情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章仅仅是为了转述外国人员在分析从我国网络站点平台流出的照片后表达的一些看法，并非本人观点，希望我们大家能够理解。
10月23日，中国社会化媒体上出现了一组新型155毫米轮式自行榴弹炮的照片，照片显示，这种新型火炮系统采用VN-22轮式装甲车的底盘，模块化无人炮塔似乎衍生自SH-16车载自行榴弹炮，因为两者采用了相同的单平衡器设计，并且顶部还安装了1座遥控武器站，配备了7.62毫米机枪以及光电系统。
新的平台能够准确的通过需求重新配置，从而发挥不同的作用，例如反坦克、防空、侦察和火力支援等。这种灵活性最大限度地减少了对专用车辆的需求，从而提高了作战效率和后勤保障。此外，模块化设计还简化了维护和升级，因为武器系统可以在不对车辆进行大规模改装的情况下进行更换，从而确保这些平台能够不断发展，以应对新出现的威胁。
例如，德国的“拳狮犬”装甲车就可以依据需求安装不同的炮塔，目前已经根据需求开发出了步兵战车、自行迫击炮、自行防空车、装甲回收车以及RCH 155自行榴弹炮等20多个型号。其他平台，例如芬兰的“帕特里亚”和美国的“斯特赖克”也都是非常成功的模块化平台，可根据各种作战需求进行定制。同样值得注意的是，VN-22也采用模块化设计，作为国际市场上的新贵，有望取得不俗的成绩。
VN-22是中国北方工业集团于2021年推出的一款轮式装甲战车，主要面向出口市场。VN-22采用高度模块化设计，可根据客户需求安装不同的系统。基础版本配备3名车组人员，另外最多可搭载8名士兵。顶部安装了一座遥控炮塔，配备1门30毫米自行火炮、2枚红箭-12反坦克导弹以及其他辅助武器，车长和炮手都有独立的全景瞄准镜和热成像仪。
在防护方面，VN-22装甲车符合北约STANAG 4569防护标准的4级，能够全方位抵御14.5毫米穿甲弹，30米外155毫米榴弹炮碎片。V型车体设计加强了对地雷和简易爆炸装置的防护，还能够准确的通过需求安装附加装甲板和GL6主动防御系统，抵御来袭的炮弹和反坦克导弹。VN-22采用可调节悬挂系统，可在各种地形上机动。
如前所述，新型155毫米轮式自行榴弹炮的炮塔可能衍生自SH-16，这是一种车载自行榴弹炮，设计目的是提供战略机动性，同时保持与履带式榴弹炮相同的火力。SH-16安装在6x6配置的越野卡车底盘上，战斗全重32吨，其中炮塔重14吨，安装1门155毫米52倍径榴弹炮。操作人员有2人，包括1名驾驶员和1名炮手。连发模式下，SH-16可以在15秒内发射3枚炮弹，稳定射速每分钟可达10发。
SH-16车载自行榴弹炮的火控系统实现了关键过程的自动化，包括火炮调整、引信绑定、炮弹装填和发射药处理，最大限度地减少了人力需求。这种高度自动化的设计旨在简化操作，提高战斗状态下的性能。SH-16的模块化设计使其能安装在不一样的平台上，如履带式、轮式和卡车底盘，这样做才能够缩短开发时间和采购成本。
SH-16车载自行榴弹炮采用了激光点火、模块化装药、自动装填和智能控制管理系统等先进的技术。它由多个系统组成，包括火力系统、任务管理和控制管理系统、底盘系统和辅助系统。SH-16还配有气压平衡器、复进器、后坐缸和用于装填模块化推进剂的后门。这些功能为该系统在各种各样的环境下的机动性和作战能力提供了支持。
